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Diesellok Z64 392 der SJ, Gebaut 1956 von der Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln (KHD) mit der Fabriknummer: 56335, Typ: T4M 625 R, Bauart: B-dh, Abgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå. (14,06,2011)
Diesellok Z64 392 der SJ, Gebaut 1956 von der Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln (KHD) mit der Fabriknummer: 56335, Typ: T4M 625 R, Bauart: B-dh, Abgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

558 1024x674 Px, 19.07.2011

Im Norrbottens Järnvägsmuseum Elektrolok SJ Du2 367. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Elektrolok SJ Du2 367. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

744 1024x678 Px, 19.07.2011

NSB Narvik E-Lok-Typ EL 12 2113/2115 im Norrbottens Järnvägsmuseum, TECHNISCHE DATEN: Baujahr: 1954, Gesamtgewicht: 190 Tonnen, Geschwindigkeit: 75 Stundenkilometer, Adhesjonsvekt: 160 Tonnen, Gesamtlänge: 25.100 mm, Motoren: 2x1250 PS, Shaft Order: 1'D + D1 ', Raddurchmesser: 1530 mm, Transformers: 2x1840kVA, Max Zuggewicht: 3600 Tonnen. (14,06,2011)
NSB Narvik E-Lok-Typ EL 12 2113/2115 im Norrbottens Järnvägsmuseum, TECHNISCHE DATEN: Baujahr: 1954, Gesamtgewicht: 190 Tonnen, Geschwindigkeit: 75 Stundenkilometer, Adhesjonsvekt: 160 Tonnen, Gesamtlänge: 25.100 mm, Motoren: 2x1250 PS, Shaft Order: 1'D + D1 ', Raddurchmesser: 1530 mm, Transformers: 2x1840kVA, Max Zuggewicht: 3600 Tonnen. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

743 1024x676 Px, 19.07.2011

VKB Dampflok 1037 B im im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
VKB Dampflok 1037 B im im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

731 1024x678 Px, 19.07.2011

Kran Qan 986 0012 mit Schutzwagen Qge 946 0 166 im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Kran Qan 986 0012 mit Schutzwagen Qge 946 0 166 im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

445 1024x678 Px, 19.07.2011

Gepäckwagen F33 55221, Baujahr: 1961-1962. In den frühen 1990er Jahren modernisierte Wagen, einschließlich motorgetriebenen Fracht Türen und eine neue Farbe in blau / dunkelgrau / weiß. Heute steht er im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå. (14,06,2011)
Gepäckwagen F33 55221, Baujahr: 1961-1962. In den frühen 1990er Jahren modernisierte Wagen, einschließlich motorgetriebenen Fracht Türen und eine neue Farbe in blau / dunkelgrau / weiß. Heute steht er im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

383 1024x678 Px, 21.07.2011

Flachwagen speziell für den Transport von militärischen Fahrzeugen Samp-V 84-74-483 1 057-7 abgestellt in Luleå-Karlshäll. (14,06,2011)
Flachwagen speziell für den Transport von militärischen Fahrzeugen Samp-V 84-74-483 1 057-7 abgestellt in Luleå-Karlshäll. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

351 1024x678 Px, 21.07.2011

Wagen Fb-u 601 8 849 für Hackschnitzel, die für die Zellstoffproduktion gebraucht wurde. Ursprünglich war er ein Flachwagen BR Oe. Abgestellt in Luleå-Karlshäll. (14,06,2011)
Wagen Fb-u 601 8 849 für Hackschnitzel, die für die Zellstoffproduktion gebraucht wurde. Ursprünglich war er ein Flachwagen BR Oe. Abgestellt in Luleå-Karlshäll. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

399 1024x678 Px, 21.07.2011

Ein TGOJ Fo 602 4 015 abgestellt in Luleå-Karlshäll. (14,06,2011)
Ein TGOJ Fo 602 4 015 abgestellt in Luleå-Karlshäll. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

326 1024x678 Px, 21.07.2011

In Luleå-Karlshäll abgestellter Flachwagen SJ Lrg 23.729. Flexible Seitenteile konnten abgebaut und bis zum nächsten Mal gelagert werden. (14,06,2011)
In Luleå-Karlshäll abgestellter Flachwagen SJ Lrg 23.729. Flexible Seitenteile konnten abgebaut und bis zum nächsten Mal gelagert werden. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

365 1024x678 Px, 21.07.2011

Der Plan des Norrbottens Järnvägsmuseum in Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
Der Plan des Norrbottens Järnvägsmuseum in Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

385 1024x678 Px, 22.07.2011

Das Eingangsgeböude zum Norrbotten Järvägsmuseum in Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
Das Eingangsgeböude zum Norrbotten Järvägsmuseum in Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

415 1024x678 Px, 22.07.2011

Alte Fahrzeughalle, sie beherbergt unter anderem die Elektroloks Ps28, Z31, Öd450, Q13.5 und den Trafowagen. (14,06,2011)
Alte Fahrzeughalle, sie beherbergt unter anderem die Elektroloks Ps28, Z31, Öd450, Q13.5 und den Trafowagen. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

535 1024x678 Px, 22.07.2011

Neue Fahrzeughalle mit ihren vier Toren zur Drehscheibe, hier werden Schneeschleudern Dampfloks, Draisinen und die Dm3 976-977-978 ausgestellt. (14,06,2011)
Neue Fahrzeughalle mit ihren vier Toren zur Drehscheibe, hier werden Schneeschleudern Dampfloks, Draisinen und die Dm3 976-977-978 ausgestellt. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

475 1024x678 Px, 22.07.2011

Ruhig und Abgeschieden liegen zwei große Lagerhallen in Luleå-Karlshäll am alten Pier. Diese Westliche Lagerhalle gehört heute zu der MBV (Malmbanans vänner). (14.06.2011)
Ruhig und Abgeschieden liegen zwei große Lagerhallen in Luleå-Karlshäll am alten Pier. Diese Westliche Lagerhalle gehört heute zu der MBV (Malmbanans vänner). (14.06.2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

354 678x1024 Px, 22.07.2011

Alte Pier in Karlshäll, Luleå mit halb versunkenem Schiff. (14,06,2011)
Alte Pier in Karlshäll, Luleå mit halb versunkenem Schiff. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

452 1024x656 Px, 22.07.2011

SJ D-9 um im Winter für das nötige Lichtraum zu sorgen. Ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
SJ D-9 um im Winter für das nötige Lichtraum zu sorgen. Ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

463 1024x678 Px, 23.07.2011

Diesel-Schneefräse SJ A-6 von Henschel in Kassel 1958 geliefert mußte aber trotz eigenem Antrieb, von einer Dm für die Schneeräumung geschoben werden. Seit 1980 auser Dienst gestellt und seit 1994 im für die Schneeräumung. (14,06,2011)
Diesel-Schneefräse SJ A-6 von Henschel in Kassel 1958 geliefert mußte aber trotz eigenem Antrieb, von einer Dm für die Schneeräumung geschoben werden. Seit 1980 auser Dienst gestellt und seit 1994 im für die Schneeräumung. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

800 1024x678 Px, 23.07.2011

Die dreiteiligen Lokomotiven Dm3 waren für viele Jahre die leistungsstärksten Elektrolokomotiven der Welt. 2004 kam die MTAB Dm3 976-977-978, noch mit brauner Färbung, zum Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Die dreiteiligen Lokomotiven Dm3 waren für viele Jahre die leistungsstärksten Elektrolokomotiven der Welt. 2004 kam die MTAB Dm3 976-977-978, noch mit brauner Färbung, zum Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

775 1024x663 Px, 23.07.2011

Elektrolokomotive SJ Pa28 für die Personenzüge ab 1914 auf der Malmbanan. (14,06,2011)
Elektrolokomotive SJ Pa28 für die Personenzüge ab 1914 auf der Malmbanan. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

515 1024x678 Px, 23.07.2011

Elektro- / Akkulok SJ OD 450 ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik in der Alten Fahrzeughalle. (14,06,2011)
Elektro- / Akkulok SJ OD 450 ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik in der Alten Fahrzeughalle. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

588 1024x678 Px, 23.07.2011

Fahrbares Unterwerke ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik, bestehend aus Transformatoren-Wagen Q26 1, Instrumenten-Wagen Q31 13, Schaltanlagen Wagen Q25 22 und Generatoren-Wagen Q24 22. (14,06,2011)
Fahrbares Unterwerke ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik, bestehend aus Transformatoren-Wagen Q26 1, Instrumenten-Wagen Q31 13, Schaltanlagen Wagen Q25 22 und Generatoren-Wagen Q24 22. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

1074 1024x678 Px, 23.07.2011

Fahrbarer Transformatoren-Wagen Q26 1 ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
Fahrbarer Transformatoren-Wagen Q26 1 ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

713 1024x673 Px, 23.07.2011

SJ Q13 5 der mit Oberleitung oder mit einem Akku von 218V angetrieben wird. Im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
SJ Q13 5 der mit Oberleitung oder mit einem Akku von 218V angetrieben wird. Im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

477 1024x678 Px, 23.07.2011

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