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Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1902 M2 15491. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1902 M2 15491. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen S&NJ 1888 473 / SJ Maä 12535. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen S&NJ 1888 473 / SJ Maä 12535. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen S&NJ 1887 no. 7 / SJ F5 25401. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen S&NJ 1887 no. 7 / SJ F5 25401. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Diesellok Z64 392 der SJ, Gebaut 1956 von der Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln (KHD) mit der Fabriknummer: 56335, Typ: T4M 625 R, Bauart: B-dh, Abgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå. (14,06,2011)
Diesellok Z64 392 der SJ, Gebaut 1956 von der Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln (KHD) mit der Fabriknummer: 56335, Typ: T4M 625 R, Bauart: B-dh, Abgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå. (14,06,2011)
Andreas Axmann

NSB Narvik E-Lok-Typ EL 12 2113/2115 im Norrbottens Järnvägsmuseum, TECHNISCHE DATEN: Baujahr: 1954, Gesamtgewicht: 190 Tonnen, Geschwindigkeit: 75 Stundenkilometer, Adhesjonsvekt: 160 Tonnen, Gesamtlänge: 25.100 mm, Motoren: 2x1250 PS, Shaft Order: 1'D + D1 ', Raddurchmesser: 1530 mm, Transformers: 2x1840kVA, Max Zuggewicht: 3600 Tonnen. (14,06,2011)
NSB Narvik E-Lok-Typ EL 12 2113/2115 im Norrbottens Järnvägsmuseum, TECHNISCHE DATEN: Baujahr: 1954, Gesamtgewicht: 190 Tonnen, Geschwindigkeit: 75 Stundenkilometer, Adhesjonsvekt: 160 Tonnen, Gesamtlänge: 25.100 mm, Motoren: 2x1250 PS, Shaft Order: 1'D + D1 ', Raddurchmesser: 1530 mm, Transformers: 2x1840kVA, Max Zuggewicht: 3600 Tonnen. (14,06,2011)
Andreas Axmann

VKB Dampflok 1037 B im  im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
VKB Dampflok 1037 B im im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Kran Qan 986 0012 mit Schutzwagen 946 0 166  im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Kran Qan 986 0012 mit Schutzwagen 946 0 166 im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Hilfs-Wagon Qgk 30-74-946 0 275-7  von 1908 im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Hilfs-Wagon Qgk 30-74-946 0 275-7 von 1908 im Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Lok RC6 1332 steht abgebügelt mit Wagen B9 (5201), BFS9 (5208) und B2 (5570) für den Sonntäglichen IC Verkehr von Kiruna C nach Luleå im Bf Kiruna C schon am Vorabend bereit. (18,06,2011)
Lok RC6 1332 steht abgebügelt mit Wagen B9 (5201), BFS9 (5208) und B2 (5570) für den Sonntäglichen IC Verkehr von Kiruna C nach Luleå im Bf Kiruna C schon am Vorabend bereit. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / Rc6, Schweden / Züge (IC,Natt) / IC

342 1024x600 Px, 02.07.2011

Abgebügelte S-SSRT Rc6 1332 im Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Abgebügelte S-SSRT Rc6 1332 im Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / Rc6

333 1024x599 Px, 02.07.2011

Green Cargo Lok Rc4 1320 steht abgebügelt im Bf Kiruna C auf einem Nebengleis. (18,06,2011)
Green Cargo Lok Rc4 1320 steht abgebügelt im Bf Kiruna C auf einem Nebengleis. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Green Cargo`s Rc4 1320 abgebügelt mit einem Containerzug im Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Green Cargo`s Rc4 1320 abgebügelt mit einem Containerzug im Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Infranord PLB 4093B von Plasser & Theurer Schotterprofiliermaschine PBR-400 U-RS bei der Durchfahrt durch den Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Infranord PLB 4093B von Plasser & Theurer Schotterprofiliermaschine PBR-400 U-RS bei der Durchfahrt durch den Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Abgebügelte SSRT Rc6 1327 im Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Abgebügelte SSRT Rc6 1327 im Bf Kiruna C. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / Rc6

308 1024x673 Px, 02.07.2011

Green Cargo-Loks Rc4 1317 und 1175 fahren durch den Bf Kiruna C, um sich dansch neben der IORE Doppellok 112+115 am Ringlockschuppen auf ihre weiterfahrt zu warten. (18,06,2011)
Green Cargo-Loks Rc4 1317 und 1175 fahren durch den Bf Kiruna C, um sich dansch neben der IORE Doppellok 112+115 am Ringlockschuppen auf ihre weiterfahrt zu warten. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Meine erste Doppellok IORE 112 (Vassijaure) und 115 (Stenbacken) zwischen Kiruna C und dem Cirkelstall (Ringlockschuppen ) der LKAB. (18,06,2011)
Meine erste Doppellok IORE 112 (Vassijaure) und 115 (Stenbacken) zwischen Kiruna C und dem Cirkelstall (Ringlockschuppen ) der LKAB. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / IORE, Schweden / Unternehmen / LKAB

783 1024x600 Px, 02.07.2011

Fotogen steht meine erste Doppellok IORE 112 (Vassijaure) und 115 (Stenbacken) zwischen Kiruna C und dem Cirkelstall (Ringlockschuppen ) der LKAB und wartet auf seine Ausfahrt in Richtung Narvik. (18,06,2011)
Fotogen steht meine erste Doppellok IORE 112 (Vassijaure) und 115 (Stenbacken) zwischen Kiruna C und dem Cirkelstall (Ringlockschuppen ) der LKAB und wartet auf seine Ausfahrt in Richtung Narvik. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Auto Transportwagen Laaeilprs 438 0 409 der Norwegischen  Auto Transport Service AS  steht im Bf Kiruna C und wartet auf die weiterfahrt nach Norwegen. (18,06,2011)
Auto Transportwagen Laaeilprs 438 0 409 der Norwegischen "Auto Transport Service AS" steht im Bf Kiruna C und wartet auf die weiterfahrt nach Norwegen. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Güterwagen

799 1024x678 Px, 02.07.2011

Ein Sdggmrs (33 76 4955 461-1 RIV N-CN) von CargoNet steht eingereit in einem Containerzug, für die weiterfahrt nach Narvik bereit. (18,06,2011)
Ein Sdggmrs (33 76 4955 461-1 RIV N-CN) von CargoNet steht eingereit in einem Containerzug, für die weiterfahrt nach Narvik bereit. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Güterwagen

553 1024x672 Px, 02.07.2011

Auto Transportwagen Laaeilprs 438 0 304 der Norwegischen  Autolink International Transport  steht in Kiruna Luossavaara und wartet auf die weiterfahrt nach Norwegen. (18,06,2011)
Auto Transportwagen Laaeilprs 438 0 304 der Norwegischen "Autolink International Transport" steht in Kiruna Luossavaara und wartet auf die weiterfahrt nach Norwegen. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Güterwagen

844 1024x678 Px, 02.07.2011

Doppelerzwagen Fanoo Typ F 050, sie hängen zu 68 Stk an einer IORE zum Transport von Eisenerz Pellet von Kiruna nach Narvik (Luleå) zur verschiffung. (18,06,2011)
Doppelerzwagen Fanoo Typ F 050, sie hängen zu 68 Stk an einer IORE zum Transport von Eisenerz Pellet von Kiruna nach Narvik (Luleå) zur verschiffung. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Güterwagen

595 1024x678 Px, 02.07.2011

Schotterwagen der LKAB  Qbd 84-74-9853239-3. (18,06,2011)
Schotterwagen der LKAB Qbd 84-74-9853239-3. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Güterwagen

470 1024x674 Px, 02.07.2011

Hilfszug der LKAB vor dem Werkstättengebäude in Kiruna (Schweden) hier Wagen MTAB  Qgh 986 0 036-8. (18,06,2011)
Hilfszug der LKAB vor dem Werkstättengebäude in Kiruna (Schweden) hier Wagen MTAB Qgh 986 0 036-8. (18,06,2011)
Andreas Axmann

Hilfszug der LKAB vor dem Werkstättengebäude in Kiruna (Schweden) hier Wagen MTAB  Qgg 946 0 210-7. (18,06,2011)
Hilfszug der LKAB vor dem Werkstättengebäude in Kiruna (Schweden) hier Wagen MTAB Qgg 946 0 210-7. (18,06,2011)
Andreas Axmann

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