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Ein ehemaliger Y6 Triebwagen der SJ der zum Oberleitungsrevionsfahrzeug LMV 1982B der SJ umgebaut wurde und dann an die INFRANORD verkauft wurde steht in Abisko Östra. (20,06,2011)
Ein ehemaliger Y6 Triebwagen der SJ der zum Oberleitungsrevionsfahrzeug LMV 1982B der SJ umgebaut wurde und dann an die INFRANORD verkauft wurde steht in Abisko Östra. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Unternehmen / Infranord, Schweden / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsrevisionsfahrzeuge

461 1024x674 Px, 03.07.2011

Plasser & Theurer MTW 100 Oberleitungsrevionsfahrzeug LMV 0938L der INFRANORD steht in Abisko Östra. (20,06,2011)
Plasser & Theurer MTW 100 Oberleitungsrevionsfahrzeug LMV 0938L der INFRANORD steht in Abisko Östra. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Unternehmen / Infranord, Schweden / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsrevisionsfahrzeuge

763 1024x678 Px, 03.07.2011

E-Lok Rc2 / ELL 0001R der INFRANORD fährt in den Bf Björkliden ein, um auf das Abstellgleis zu fahren. Zuerst müssen aber die Lockführer die Schutzweiche öffnen und die Oberleitung des Abstellgleis unter Strom setzen. (20,06,2011)
E-Lok Rc2 / ELL 0001R der INFRANORD fährt in den Bf Björkliden ein, um auf das Abstellgleis zu fahren. Zuerst müssen aber die Lockführer die Schutzweiche öffnen und die Oberleitung des Abstellgleis unter Strom setzen. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Unternehmen / Infranord, Schweden / E-Loks / Rc2

832 1024x673 Px, 03.07.2011

E-Lok Rc2 / ELL 0001R der INFRANORD fährt in den Bf Björkliden ein, um auf das Abstellgleis zu fahren. Zuerst müssen aber die Lockführer die Schutzweiche öffnen und die Oberleitung des Abstellgleis unter Strom setzen. (20,06,2011)
E-Lok Rc2 / ELL 0001R der INFRANORD fährt in den Bf Björkliden ein, um auf das Abstellgleis zu fahren. Zuerst müssen aber die Lockführer die Schutzweiche öffnen und die Oberleitung des Abstellgleis unter Strom setzen. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Unternehmen / Infranord, Schweden / E-Loks / Rc2

414 1024x678 Px, 03.07.2011

IORE 102 (Malmberget) und 105 (Narvik) fahren auf Gleis 2 in Richtung Narvik mit vollen Erzwagen im Bf Björkliden ein, um Den IC 96 durchfahren zu lassen. (20,06,2011)
IORE 102 (Malmberget) und 105 (Narvik) fahren auf Gleis 2 in Richtung Narvik mit vollen Erzwagen im Bf Björkliden ein, um Den IC 96 durchfahren zu lassen. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / IORE, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Schweden / Bahnhöfe / Björkliden

713 1024x678 Px, 03.07.2011

IORE 115 (Stenbacken) und 112 (Vassijaure) fahren ihren Leeren Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bf Björkliden.Dieser Wetter sollte bis zum 22.06.2011 anhalten. (20,06,2011)
IORE 115 (Stenbacken) und 112 (Vassijaure) fahren ihren Leeren Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bf Björkliden.Dieser Wetter sollte bis zum 22.06.2011 anhalten. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / IORE, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Schweden / Unternehmen / LKAB

541 1024x668 Px, 03.07.2011

IORE 126 (Sandskär) und 125 (Sjisjka) fahren ihren Leeren Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bf Björkliden. (20,06,2011)
IORE 126 (Sandskär) und 125 (Sjisjka) fahren ihren Leeren Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bf Björkliden. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / IORE, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Schweden / Unternehmen / LKAB

641 1024x599 Px, 03.07.2011

IORE 108 (Torneträsk) und 118 (Murjek) stehen mit ihrem Leeren Erzzug von Narvik nach Kiruna im Bf Björkliden zur Zugkreuzung bereit. noch Regnet es nicht. (20,06,2011)
IORE 108 (Torneträsk) und 118 (Murjek) stehen mit ihrem Leeren Erzzug von Narvik nach Kiruna im Bf Björkliden zur Zugkreuzung bereit. noch Regnet es nicht. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / IORE, Schweden / Unternehmen / LKAB

444 1024x675 Px, 03.07.2011

Genau in diesem moment als IORE 125 (Sjisjka) und 126 (Sandskär) zu Zugkreutzung mit der IORE 108 (Torneträsk) und 118 (Murjek) im Bf Björkliden einfährt, fängt es wie aus Eimern an zu Regnen. Zugegeben die Zeit zum Fotografieren war schon etwas weit voran geschritten / 00:22 Uhr. Im Hintergrund der Njulla den wir am 21.06.2011 zur Mittsommernacht besteigen wollten. (21,06,2011)
Genau in diesem moment als IORE 125 (Sjisjka) und 126 (Sandskär) zu Zugkreutzung mit der IORE 108 (Torneträsk) und 118 (Murjek) im Bf Björkliden einfährt, fängt es wie aus Eimern an zu Regnen. Zugegeben die Zeit zum Fotografieren war schon etwas weit voran geschritten / 00:22 Uhr. Im Hintergrund der Njulla den wir am 21.06.2011 zur Mittsommernacht besteigen wollten. (21,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / IORE, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Schweden / Unternehmen / LKAB

484 1024x668 Px, 03.07.2011

Gleich nach der IORE 125 und 126 fuhr noch zu Zugkreuzung ein Schwerkleinwagen TKA7 175 von TR Track rmit der IORE 108 (Torneträsk) und 118 (Murjek) im Bf Björkliden ein. (21,06,2011)
Gleich nach der IORE 125 und 126 fuhr noch zu Zugkreuzung ein Schwerkleinwagen TKA7 175 von TR Track rmit der IORE 108 (Torneträsk) und 118 (Murjek) im Bf Björkliden ein. (21,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Björkliden, Finnland / Bahndienstfahrzeuge / Tka 7

434 1024x678 Px, 03.07.2011

Green Cargo`s T44 349 abgestellt nben dem Güterschuppen am Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Green Cargo`s T44 349 abgestellt nben dem Güterschuppen am Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Dieselloks / T44, Schweden / Unternehmen / Green Cargo

310 1024x678 Px, 04.07.2011

Green Cargo`s T44 349 abgestellt nben dem Güterschuppen am Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Green Cargo`s T44 349 abgestellt nben dem Güterschuppen am Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Dieselloks / T44, Schweden / Unternehmen / Green Cargo

328 1024x678 Px, 04.07.2011

Schiebewandwagen der Bauart Hbbillns842 74 2457 137-0 S-GC von Green Cargo abgestellt im Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Schiebewandwagen der Bauart Hbbillns842 74 2457 137-0 S-GC von Green Cargo abgestellt im Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Güterwagen

604 1024x678 Px, 04.07.2011

Kesselwagen Uackks 44-74-930- 3 002-0 beladen mit Kalcium der Fa. Nordkalk abgestellt im Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Kesselwagen Uackks 44-74-930- 3 002-0 beladen mit Kalcium der Fa. Nordkalk abgestellt im Bf Kiruna C. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Güterwagen

580 1024x676 Px, 04.07.2011

Lokführerwechsel an der S-SSRT Rc6 1333 am NATT 93 in Kiruna C am 19.06.2011 der Linie 30 Narvik - Kiruna - Boden - Luleå. Ab Luleå wird er weiter als NATT 93 allerdings auf der Linie 40 Luleå - Umeå - Stockholm - Göteborg weiterfahren. (19,06,2011)
Lokführerwechsel an der S-SSRT Rc6 1333 am NATT 93 in Kiruna C am 19.06.2011 der Linie 30 Narvik - Kiruna - Boden - Luleå. Ab Luleå wird er weiter als NATT 93 allerdings auf der Linie 40 Luleå - Umeå - Stockholm - Göteborg weiterfahren. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / Rc6, Schweden / Züge (IC,Natt) / Natt (Nachtzug)

363 1024x678 Px, 04.07.2011

Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Kiruna

276 1024x678 Px, 04.07.2011

Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Kiruna

353 1024x678 Px, 04.07.2011

Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Kiruna

355 1024x671 Px, 04.07.2011

Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Der Bahnhof Kiruna C der zuerst Luossavaare hies, muß leider in den nächsten Jahren der Bahnhof und die Innenstadt von Kiruna (Schneehuhn) um ca. 4-5 km versetzt werden. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Kiruna

307 1024x678 Px, 04.07.2011

Straßenbahnmotorwagen M3 der 'Kiruna Under Jord' (KUJ, dt.: Kiruna-U-Bahn) ausgestellt im Grubenmuseum der LKAB. Eintritt nur mit Führung möglich. Das Museum liegt in einer theoretischen (von der Spitze des Kiirunavaara) tiefe von ca.540 m. Die Führungen werden in Deutsch/Schwedisch oder Englisch/Schwedisch gemacht. Unbedingt Online von Deutschland aus buchen, wen der Besuchstermin feststeht. Für spontane Besucher ist der I-Punkt die direkte Anlaufstelle. (19,06,2011)
Straßenbahnmotorwagen M3 der 'Kiruna Under Jord' (KUJ, dt.: Kiruna-U-Bahn) ausgestellt im Grubenmuseum der LKAB. Eintritt nur mit Führung möglich. Das Museum liegt in einer theoretischen (von der Spitze des Kiirunavaara) tiefe von ca.540 m. Die Führungen werden in Deutsch/Schwedisch oder Englisch/Schwedisch gemacht. Unbedingt Online von Deutschland aus buchen, wen der Besuchstermin feststeht. Für spontane Besucher ist der I-Punkt die direkte Anlaufstelle. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / LKAB Straßenbahn

404 1024x671 Px, 04.07.2011

Straßenbahnbeiwagen S3 der 'Kiruna Under Jord' (KUJ, dt.: Kiruna-U-Bahn) ausgestellt im Grubenmuseum der LKAB. Eintritt nur mit Führung möglich. Das Museum liegt in einer theoretischen (von der Spitze des Kiirunavaara) tiefe von ca.540 m. Die Führungen werden in Deutsch/Schwedisch oder Englisch/Schwedisch gemacht. Unbedingt Online von Deutschland aus buchen, wen der Besuchstermin feststeht. Für spontane Besucher ist der I-Punkt die direkte Anlaufstelle. (19,06,2011)
Straßenbahnbeiwagen S3 der 'Kiruna Under Jord' (KUJ, dt.: Kiruna-U-Bahn) ausgestellt im Grubenmuseum der LKAB. Eintritt nur mit Führung möglich. Das Museum liegt in einer theoretischen (von der Spitze des Kiirunavaara) tiefe von ca.540 m. Die Führungen werden in Deutsch/Schwedisch oder Englisch/Schwedisch gemacht. Unbedingt Online von Deutschland aus buchen, wen der Besuchstermin feststeht. Für spontane Besucher ist der I-Punkt die direkte Anlaufstelle. (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Museen und Museumsbahnen / LKAB Straßenbahn

413 1024x672 Px, 04.07.2011

Neu entwickelter Grubenwagen 001 der LKAB um mehr Inhalt aufzunehmen, ausgestellt im Grubenmuseum (Eintritt ist nur mit einer Führung möglich). (19.06.2011)
Neu entwickelter Grubenwagen 001 der LKAB um mehr Inhalt aufzunehmen, ausgestellt im Grubenmuseum (Eintritt ist nur mit einer Führung möglich). (19.06.2011)
Andreas Axmann

Schweden / Sonstiges / LKAB-Grubenbahn

501 1024x678 Px, 04.07.2011

Grubenwagen der LKAB ausgestellt im Grubenmuseum (Eintritt ist nur mit einer Führung möglich). (19,06,2011)
Grubenwagen der LKAB ausgestellt im Grubenmuseum (Eintritt ist nur mit einer Führung möglich). (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Sonstiges / LKAB-Grubenbahn

450 1024x678 Px, 04.07.2011

Grubenlok 19 der LKAB ausgestellt im Grubenmuseum (Eintritt ist nur mit einer Führung möglich). (19,06,2011)
Grubenlok 19 der LKAB ausgestellt im Grubenmuseum (Eintritt ist nur mit einer Führung möglich). (19,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Sonstiges / LKAB-Grubenbahn

546 1024x678 Px, 04.07.2011

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