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Nacht im Zug der SVG (Schienen Verkehrs Gesellschaft) Logo mit Zuglaufschild [Stuttgart - Ludwigsburg - Bietigheim-Biss. - Heilbronn - Mosbach - Heidelberg - Darmstadt - Frankfurt - Fulda - Erfurt - Halle(Saale) - Potsdamm/Berlin]. (06.07.2009)
Nacht im Zug der SVG (Schienen Verkehrs Gesellschaft) Logo mit Zuglaufschild [Stuttgart - Ludwigsburg - Bietigheim-Biss. - Heilbronn - Mosbach - Heidelberg - Darmstadt - Frankfurt - Fulda - Erfurt - Halle(Saale) - Potsdamm/Berlin]. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Wagen / Nacht im Zug

619 1024x768 Px, 26.01.2010

Nacht im Zug / Wagen Nr. 8 Gesellschaftswagen [56 80 89 - 43102 - 3  WGm  D-DNV]. (06.07.2009)
Nacht im Zug / Wagen Nr. 8 Gesellschaftswagen [56 80 89 - 43102 - 3 WGm D-DNV]. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Wagen / Nacht im Zug

496 1024x757 Px, 26.01.2010

Nacht im Zug / Wagen Nr. 6 [56 80 31 - 70140 - 83  ABm  D-DNV]. (06.07.2009)
Nacht im Zug / Wagen Nr. 6 [56 80 31 - 70140 - 83 ABm D-DNV]. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Wagen / Nacht im Zug

362 1024x764 Px, 26.01.2010

Nacht im Zug / Wagen Nr. 7. (06.07.2009)
Nacht im Zug / Wagen Nr. 7. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Wagen / Nacht im Zug

471 1024x758 Px, 26.01.2010

Nacht im Zug / Wagen Nr. 5 [56 80 10 - 40112 - 93  Am  D-DNV]. (06.07.2009)
Nacht im Zug / Wagen Nr. 5 [56 80 10 - 40112 - 93 Am D-DNV]. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Wagen / Nacht im Zug

634 1024x768 Px, 26.01.2010

Front der 110 329-0 die im Stuttgarter Hafen für Expedition Zukunft Werbung macht. (06.07.2009)
Front der 110 329-0 die im Stuttgarter Hafen für Expedition Zukunft Werbung macht. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Detailfotos / Werbelokomotiven

324 1024x768 Px, 26.01.2010

IC-Wagen [D-DB  61 80 20 - 95 605-7  Bpmz] wird von 115 154-7 von Neumünster nach München überführt. (06.07.2009)
IC-Wagen [D-DB 61 80 20 - 95 605-7 Bpmz] wird von 115 154-7 von Neumünster nach München überführt. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten

957 1024x756 Px, 26.01.2010

Überführungspapiere für IC-Wagen [D-DB  61 80 20 - 95 605-7  Bpmz] von Neumünster nach München. (06.07.2009)
Überführungspapiere für IC-Wagen [D-DB 61 80 20 - 95 605-7 Bpmz] von Neumünster nach München. (06.07.2009)
Andreas Axmann

Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten

457 1024x768 Px, 26.01.2010

Am 08.08.2008, Abfahrbereiter Zug von Görlitz nach Wroclaw Glowny (Breslau). Abfahrt 19:11 von Gleis 11. Zuglauf R503 (60024/503 Kowalski) von Görlitz nach (über Zgorzelec-Wegliniec-Boleslawiec-Legnica-Malczyce-Sroda Slaska) Wroclaw Glowny (Breslau). Ankunft in Wroclaw Glowny 22:07. PKP Lok SU46-046. Angehängte Personenwagen PKP 515139-70009-7 ABdnu, 505126-08084-3 Bdhpumn, 505126-08153-6 Bdhpumn, 505119-08020-6 Azdnu.
Am 08.08.2008, Abfahrbereiter Zug von Görlitz nach Wroclaw Glowny (Breslau). Abfahrt 19:11 von Gleis 11. Zuglauf R503 (60024/503 Kowalski) von Görlitz nach (über Zgorzelec-Wegliniec-Boleslawiec-Legnica-Malczyce-Sroda Slaska) Wroclaw Glowny (Breslau). Ankunft in Wroclaw Glowny 22:07. PKP Lok SU46-046. Angehängte Personenwagen PKP 515139-70009-7 ABdnu, 505126-08084-3 Bdhpumn, 505126-08153-6 Bdhpumn, 505119-08020-6 Azdnu.
Andreas Axmann

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Polen

433 1024x768 Px, 26.01.2010

1/2 Klasse Wagen ABdu (51 51 39-70 009-7) der PKP in Görlitz (04.08.2008)
1/2 Klasse Wagen ABdu (51 51 39-70 009-7) der PKP in Görlitz (04.08.2008)
Andreas Axmann

Polen / Wagen / Personenwagen

392 800x600 Px, 26.01.2010

2 Klasse Doppelstockwagen Bdhpumn (50 51 26-08 153-6) der PKP in Görlitz (04.08.2008)
2 Klasse Doppelstockwagen Bdhpumn (50 51 26-08 153-6) der PKP in Görlitz (04.08.2008)
Andreas Axmann

Polen / Wagen / Personenwagen

836 800x600 Px, 26.01.2010

2 Klasse Wagen Azdnu (50 51 19-08 020-6) der PKP in Görlitz (04.08.2008)
2 Klasse Wagen Azdnu (50 51 19-08 020-6) der PKP in Görlitz (04.08.2008)
Andreas Axmann

Polen / Wagen / Personenwagen

419 800x600 Px, 26.01.2010

Diesellok  Adler  bei der Görlitzer Parkeisenbahn, diese wurde 1976 von der Waggonfabrik Görlitz gebaut. (31.07.2008)
Diesellok "Adler" bei der Görlitzer Parkeisenbahn, diese wurde 1976 von der Waggonfabrik Görlitz gebaut. (31.07.2008)
Andreas Axmann

Links geht das Anschlussgleis der Fa. OTTO Baumwollspinnerei und Färberei in Wendlingen am Neckar weg.
Links geht das Anschlussgleis der Fa. OTTO Baumwollspinnerei und Färberei in Wendlingen am Neckar weg.
Andreas Axmann

Gleissperre zum Anschluß Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Gleissperre zum Anschluß Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Links die KBS 760 von Plochingen nach Tübingen, rechts ein überdachtes Abstellgebäude und in der mitte der Anschluss zur Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Links die KBS 760 von Plochingen nach Tübingen, rechts ein überdachtes Abstellgebäude und in der mitte der Anschluss zur Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Prellbock am ende des Anschlusses der paralell zur KBS 760 verläuft. Wendlingen am Neckar.
Prellbock am ende des Anschlusses der paralell zur KBS 760 verläuft. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Prellbock markiert das ende eines der ersten Werksanschlüsse der Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Prellbock markiert das ende eines der ersten Werksanschlüsse der Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Noch besteht das Tor der Ehemalige Werkseinfahrt zum heutigen Turbienenhaus. Dies war eines der ersten Werksanschlüsse der Fa. OTTO heute befindet sich das ende an einem Prellbock befohr es die Gleise zum ehemaligen Kesselhaus überqueren würde. Wendlingen am Neckar.
Noch besteht das Tor der Ehemalige Werkseinfahrt zum heutigen Turbienenhaus. Dies war eines der ersten Werksanschlüsse der Fa. OTTO heute befindet sich das ende an einem Prellbock befohr es die Gleise zum ehemaligen Kesselhaus überqueren würde. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Schienenkreuzung der Fa. OTTO mit Werksgleis in richtung Ehemaligem Kesselhaus. Wendlingen am Neckar.
Schienenkreuzung der Fa. OTTO mit Werksgleis in richtung Ehemaligem Kesselhaus. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Am ende dies Werkanschlusses auf der Linken seite war das Kesselhaus der Fa. Otto das mit Kohle beliefert wurde. Wendlingen am Neckar.
Am ende dies Werkanschlusses auf der Linken seite war das Kesselhaus der Fa. Otto das mit Kohle beliefert wurde. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Werksanschluss von dort aus ging der anschluss auf eie Drehscheibe die auf dem Werksgelände war (entfernt und zugeschüttet). Wendlingen am Neckar.
Werksanschluss von dort aus ging der anschluss auf eie Drehscheibe die auf dem Werksgelände war (entfernt und zugeschüttet). Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Werksanschluss der Fa. OTTo in richtung Drehscheibe auf dem Werksgelände. Wendlingen am Neckar.
Werksanschluss der Fa. OTTo in richtung Drehscheibe auf dem Werksgelände. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Vor diesem Kasten war eine Drehscheibe um die Wagen weiter ins Werksgelände zu transportieren. Wendlingen am Neckar.
Vor diesem Kasten war eine Drehscheibe um die Wagen weiter ins Werksgelände zu transportieren. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

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