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Werksanschluss der Fa. OTTo in richtung Drehscheibe auf dem Werksgelände. Wendlingen am Neckar.
Werksanschluss der Fa. OTTo in richtung Drehscheibe auf dem Werksgelände. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Vor diesem Kasten war eine Drehscheibe um die Wagen weiter ins Werksgelände zu transportieren. Wendlingen am Neckar.
Vor diesem Kasten war eine Drehscheibe um die Wagen weiter ins Werksgelände zu transportieren. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Am ende der Schienen (an der stelle an der, der Schatten  aufhört) war einmal eine Drehscheibe. Wendlingen am Neckar.
Am ende der Schienen (an der stelle an der, der Schatten aufhört) war einmal eine Drehscheibe. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Gleisreste  und Weiche auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Gleisreste und Weiche auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Weiche auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Weiche auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Für welche arbeiten wurde dieser wagen früher benutzt??  Heute wird er für laderampen benutzt. Wendlingen am Neckar.
Für welche arbeiten wurde dieser wagen früher benutzt?? Heute wird er für laderampen benutzt. Wendlingen am Neckar.
Andreas Axmann

Der Anschluß zur Fa. OTTO wurde in der letzten November woche 2009 entfernt. Somit gibt es in Wendlingen am Neckar keine Firma mehr mit Gleisanschluß.
Der Anschluß zur Fa. OTTO wurde in der letzten November woche 2009 entfernt. Somit gibt es in Wendlingen am Neckar keine Firma mehr mit Gleisanschluß.
Andreas Axmann

Anschluss der Fa. Schrott Boch in Dettingen(Teck) an der KBS 761.
Anschluss der Fa. Schrott Boch in Dettingen(Teck) an der KBS 761.
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Werksanschlüsse

277 1024x768 Px, 27.01.2010

Gz mit 185 058 auf Durchfahrt durch Plochingen nach Ulm. (28,01,2010)
Gz mit 185 058 auf Durchfahrt durch Plochingen nach Ulm. (28,01,2010)
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge

379 1024x751 Px, 28.01.2010

Ohne große mühe zieht 151 148-4 ihre Falns-wagenzug durch den Bf. Untertürkheim. (02,02,2010)
Ohne große mühe zieht 151 148-4 ihre Falns-wagenzug durch den Bf. Untertürkheim. (02,02,2010)
Andreas Axmann

482 027-4 hat im Stuttgarter Hafen Kesselwagen abgeholt und fährt sie jetzt durch den Bf. Untertürkheim nach KKE und am nächsten Tag ging es weiter nach EGBW. (02,02,2010)
482 027-4 hat im Stuttgarter Hafen Kesselwagen abgeholt und fährt sie jetzt durch den Bf. Untertürkheim nach KKE und am nächsten Tag ging es weiter nach EGBW. (02,02,2010)
Andreas Axmann

Kran der Fa. E.Becker (Berlin-Reinickendorf  1952) 20000/5000 kg im Stillgelegten Güterbahnhof Esslingen (Neckar). (03,02,2010)
Kran der Fa. E.Becker (Berlin-Reinickendorf 1952) 20000/5000 kg im Stillgelegten Güterbahnhof Esslingen (Neckar). (03,02,2010)
Andreas Axmann

Kran der Fa. E.Becker (Berlin-Reinickendorf 1952) 20000/5000 kg im Stillgelegten Güterbahnhof Esslingen (Neckar). (03,02,2010)
Kran der Fa. E.Becker (Berlin-Reinickendorf 1952) 20000/5000 kg im Stillgelegten Güterbahnhof Esslingen (Neckar). (03,02,2010)
Andreas Axmann

Bereitgestellte Wagon für den Umbau auf der KBS 750 zwischen Untertürkheim und Mettingen. (02,02,2010)
Bereitgestellte Wagon für den Umbau auf der KBS 750 zwischen Untertürkheim und Mettingen. (02,02,2010)
Andreas Axmann

Abgestellte Bahndienstfahrzeuge und Wagon für den Umbau auf der KBS 750 zwischen Untertürkheim und Mettingen. (02,02,2010)
Abgestellte Bahndienstfahrzeuge und Wagon für den Umbau auf der KBS 750 zwischen Untertürkheim und Mettingen. (02,02,2010)
Andreas Axmann

185 233-4 mit seinen Kohlewagen, hat mit Plochingen das Ziel bald erreicht. (05,02,2010)
185 233-4 mit seinen Kohlewagen, hat mit Plochingen das Ziel bald erreicht. (05,02,2010)
Andreas Axmann

Fünf Abgebügelte Damen stehen in Plochingen und warten auf Arbeit, 151 135-1 + 185 198-9 + 185 205-2 + 151 003-1 + 151 ?`. (08,02,2010)
Fünf Abgebügelte Damen stehen in Plochingen und warten auf Arbeit, 151 135-1 + 185 198-9 + 185 205-2 + 151 003-1 + 151 ?`. (08,02,2010)
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Lokzüge

452 1024x745 Px, 08.02.2010

140 834-3, 140 810-3 und 185 010-6 übernachten in Plochingen. (12,02,2010)
140 834-3, 140 810-3 und 185 010-6 übernachten in Plochingen. (12,02,2010)
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Lokzüge

361 1024x768 Px, 13.02.2010

185 261-5 fährt mit seinen Falns von Kornwestheim kommend in richtung Plochingen durch Untertürkheim. (17,02,2010)
185 261-5 fährt mit seinen Falns von Kornwestheim kommend in richtung Plochingen durch Untertürkheim. (17,02,2010)
Andreas Axmann

Im Stuttgarter Hafen stand heute die Re482 024-7 und wartet auf Arbeit. (18,02,2010)
Im Stuttgarter Hafen stand heute die Re482 024-7 und wartet auf Arbeit. (18,02,2010)
Andreas Axmann

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