Die dreiteiligen Lokomotiven Dm3 waren für viele Jahre die leistungsstärksten Elektrolokomotiven der Welt.

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Elektrolokomotive SJ Pa28 für die Personenzüge ab 1914 auf der Malmbanan.

Diesel-Schneefräse SJ A-6 von Henschel in Kassel 1958 geliefert mußte aber trotz eigenem Antrieb, von einer Dm für die Schneeräumung geschoben werden.

Schweden / Museen und Museumsbahnen / Norrbottens Järnvägsmuseum

Die dreiteiligen Lokomotiven Dm3 waren für viele Jahre die leistungsstärksten Elektrolokomotiven der Welt. 2004 kam die MTAB Dm3 976-977-978, noch mit brauner Färbung, zum Norrbottens Järnvägsmuseum. (14,06,2011)

Andreas Axmann http://www.stachelbuckel.de/ 23.07.2011, 922 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2011:06:14 15:51:35, Belichtungsdauer: 0.006 s (10/1600) (1/160), Blende: f/5.6, ISO3200, Brennweite: 18.00 (180/10)

SJ D-9 um im Winter für das nötige Lichtraum zu sorgen.

Die dreiteiligen Lokomotiven Dm3 waren für viele Jahre die leistungsstärksten Elektrolokomotiven der Welt.

Elektro- / Akkulok SJ OD 450 ausgestellt im Norrbottens Järnvägsmuseum Luleå-Karlsvik in der Alten Fahrzeughalle.

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Ruhig und Abgeschieden liegen zwei große Lagerhallen in Luleå-Karlshäll am alten Pier. Diese Westliche Lagerhalle gehört heute zu der MBV (Malmbanans vänner). (14,06,2011) 
Andreas Axmann

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 620 1024x674 Px, 01.08.2011