Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar - Kbs761.startbilder.de

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Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa.

(ID 51561)

Weiche auf dem Gelände der ehemaligen Fa.

Gleisreste und Weiche auf dem Gelände der ehemaligen Fa.

Deutschland / Güterverkehr / Werksanschluss (Stillgelegt) - Fa. Otto

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.

Andreas Axmann http://www.stachelbuckel.de/ 27.01.2010, 457 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Anschluß zur Fa. OTTO wurde in der letzten November woche 2009 entfernt. Somit gibt es in Wendlingen am Neckar keine Firma mehr mit Gleisanschluß.

Der Anschluß zur Fa. OTTO wurde in der letzten November woche 2009 entfernt. Somit gibt es in Wendlingen am Neckar keine Firma mehr mit Gleisanschluß. 
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Werksanschluss (Stillgelegt) - Fa. Otto

 373 768x1024 Px, 27.01.2010

Für welche arbeiten wurde dieser wagen früher benutzt?? Heute wird er für laderampen benutzt. Wendlingen am Neckar.

Für welche arbeiten wurde dieser wagen früher benutzt?? Heute wird er für laderampen benutzt. Wendlingen am Neckar. 
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Werksanschluss (Stillgelegt) - Fa. Otto

 339 1024x756 Px, 27.01.2010

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar. 
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Werksanschluss (Stillgelegt) - Fa. Otto

 355 760x1024 Px, 27.01.2010

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar.

Gleisreste auf dem Gelände der ehemaligen Fa. OTTO. Wendlingen am Neckar. 
Andreas Axmann

Deutschland / Güterverkehr / Werksanschluss (Stillgelegt) - Fa. Otto

 425 768x1024 Px, 27.01.2010

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Gleisreste und Weiche auf dem Gelände der ehemaligen Fa.

Am ende der Schienen (an der stelle an der, der Schatten aufhört) war einmal eine Drehscheibe.

Vor diesem Kasten war eine Drehscheibe um die Wagen weiter ins Werksgelände zu transportieren.

Werksanschluss der Fa.

Werksanschluss von dort aus ging der anschluss auf eie Drehscheibe die auf dem Werksgelände war (entfernt und zugeschüttet).

Am ende dies Werkanschlusses auf der Linken seite war das Kesselhaus der Fa.

Schienenkreuzung der Fa.

Noch besteht das Tor der Ehemalige Werkseinfahrt zum heutigen Turbienenhaus.

Prellbock markiert das ende eines der ersten Werksanschlüsse der Fa.

Prellbock am ende des Anschlusses der paralell zur KBS 760 verläuft.

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