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Eine Besonderheit gab es in Haparanda, hier trafen Normalspur und Breitspur aufeinander. Früher wurde in Haparanda die Breitspurwagen umgespurt, das wird heute schon in Tornio gemacht, somit wure die Breitspur überflüssig und wurde so gelegt, das man auf beiden Seiten des Bahnhofsgebäude in Haparanda mit Normalspur angefahren werden kann. (13,06,2011)
Eine Besonderheit gab es in Haparanda, hier trafen Normalspur und Breitspur aufeinander. Früher wurde in Haparanda die Breitspurwagen umgespurt, das wird heute schon in Tornio gemacht, somit wure die Breitspur überflüssig und wurde so gelegt, das man auf beiden Seiten des Bahnhofsgebäude in Haparanda mit Normalspur angefahren werden kann. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Gleistrasse zwischen Tornio (FI) und Haparanda (S) mit ihrer Normalspur und ihrer nicht mehr benutzenden Breitspur. (13,06,2011)
Gleistrasse zwischen Tornio (FI) und Haparanda (S) mit ihrer Normalspur und ihrer nicht mehr benutzenden Breitspur. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Bf Haparando aus Richtung Tornio (FI) gesehen. (13,06,2011)
Bf Haparando aus Richtung Tornio (FI) gesehen. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Haparanda

516 1024x678 Px, 28.07.2011

Grenzbahnhof Haparanda leider ohne Personenverbindung. Er wird gerade von Boden aus auf Elektrischen Betrieb angeschlossen (Umgebaut). (13,06,2011)
Grenzbahnhof Haparanda leider ohne Personenverbindung. Er wird gerade von Boden aus auf Elektrischen Betrieb angeschlossen (Umgebaut). (13,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Haparanda

552 1024x678 Px, 27.06.2011