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Gleise und Weichen Fotos

7 Bilder
Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Weiche und Gleissperre im Bf Jokkmokk an der Inlandsmanan. (15,06,2011)
Weiche und Gleissperre im Bf Jokkmokk an der Inlandsmanan. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Eine Besonderheit gab es in Haparanda, hier trafen Normalspur und Breitspur aufeinander. Früher wurde in Haparanda die Breitspurwagen umgespurt, das wird heute schon in Tornio gemacht, somit wure die Breitspur überflüssig und wurde so gelegt, das man auf beiden Seiten des Bahnhofsgebäude in Haparanda mit Normalspur angefahren werden kann. (13,06,2011)
Eine Besonderheit gab es in Haparanda, hier trafen Normalspur und Breitspur aufeinander. Früher wurde in Haparanda die Breitspurwagen umgespurt, das wird heute schon in Tornio gemacht, somit wure die Breitspur überflüssig und wurde so gelegt, das man auf beiden Seiten des Bahnhofsgebäude in Haparanda mit Normalspur angefahren werden kann. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Gleistrasse zwischen Tornio (FI) und Haparanda (S) mit ihrer Normalspur und ihrer nicht mehr benutzenden Breitspur. (13,06,2011)
Gleistrasse zwischen Tornio (FI) und Haparanda (S) mit ihrer Normalspur und ihrer nicht mehr benutzenden Breitspur. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Gleissperre im Bf Björkliden am Gleis 3. (20,06,2011)
Gleissperre im Bf Björkliden am Gleis 3. (20,06,2011)
Andreas Axmann

Breit und Normalspur zwischen Tornio / FIN und Haparanda / S über die Grenzbrücke des Tornionjoki (Grüne Grenze). (13,06,2011)
Breit und Normalspur zwischen Tornio / FIN und Haparanda / S über die Grenzbrücke des Tornionjoki (Grüne Grenze). (13,06,2011)
Andreas Axmann

GALERIE 3





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