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Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1958 Mb 106746. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1958 Mb 106746. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1957 Mb 106745. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1957 Mb 106745. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1967 Uad 921 0361. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1967 Uad 921 0361. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1980 Uapp 9241004 der LKAB. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1980 Uapp 9241004 der LKAB. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1976 Uads 931 0135 der LKAB. (14,06,2011)
Im Norrbottens Järnvägsmuseum Wagen SJ 1976 Uads 931 0135 der LKAB. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Lok SSRT Rc6 1327 der SJ steht abgestellt im Bf Kiruna für die Morgendliche Fahrt nach Luleå als IC 7011. (17,06,2011)
Lok SSRT Rc6 1327 der SJ steht abgestellt im Bf Kiruna für die Morgendliche Fahrt nach Luleå als IC 7011. (17,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / E-Loks / Rc6

417 1024x678 Px, 29.06.2011

Einer Schlange gleichend, fährt eine Doppellok als 9902 um 00:07 Uhr mit vollen Erzwagen auf der 641.001 von Kiruna Malmbangård kommend auf ihrer fahrt nach Narvik(NK) am Luossavaara vorbei. (17,06,2011)
Einer Schlange gleichend, fährt eine Doppellok als 9902 um 00:07 Uhr mit vollen Erzwagen auf der 641.001 von Kiruna Malmbangård kommend auf ihrer fahrt nach Narvik(NK) am Luossavaara vorbei. (17,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Güterverkehr / Erzzüge

388 1024x678 Px, 29.06.2011

Die T44 318 von TGOJ Trafik ist mit einem Güterzug auf dem Weg von Boden nach Luleå hier am Bahnübergang Gammelstad/Lulevägen. (14,06,2011)
Die T44 318 von TGOJ Trafik ist mit einem Güterzug auf dem Weg von Boden nach Luleå hier am Bahnübergang Gammelstad/Lulevägen. (14,06,2011)
Andreas Axmann

Vor ein paar minuten hat die Inlandsbahnan mit den Triebwagen Y1 / 1348 und ?? Jokkmokk in Richtung Östersund als 62421 verlassen. (17,06,2011)
Vor ein paar minuten hat die Inlandsbahnan mit den Triebwagen Y1 / 1348 und ?? Jokkmokk in Richtung Östersund als 62421 verlassen. (17,06,2011)
Andreas Axmann

Schon von weitem kündigt sich die Inlandsbahnan als 62440 an, so das auch solch kleine Bahnübergänge freigehalten werden können, bevor sie Jokkmokk erreicht. (16,06,2011)
Schon von weitem kündigt sich die Inlandsbahnan als 62440 an, so das auch solch kleine Bahnübergänge freigehalten werden können, bevor sie Jokkmokk erreicht. (16,06,2011)
Andreas Axmann

Die Italienischen (Fiat) Triebwagen der Baureihe Y1 1314 und 1354 bei ihrem Halt in Jokkmokk auf ihrem Weg von Östersund nach Gälivare. (15,06,2011)
Die Italienischen (Fiat) Triebwagen der Baureihe Y1 1314 und 1354 bei ihrem Halt in Jokkmokk auf ihrem Weg von Östersund nach Gälivare. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Die Italienischen (Fiat) Triebwagen der Baureihe Y1 1314 und 1354 bei ihrer Einfahrt in Jokkmokk auf ihrem Weg von Östersund nach Gälivare. (15,06,2011)
Die Italienischen (Fiat) Triebwagen der Baureihe Y1 1314 und 1354 bei ihrer Einfahrt in Jokkmokk auf ihrem Weg von Östersund nach Gälivare. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Die Dv12 2514 bringt den P265 über die alte kombinierten Straßen- und Eisenbahnbrücke  Ounaskoski Brücke  von (Helsinki über) Rovaniemi nach Kemijärvi. (12,06,2011)
Die Dv12 2514 bringt den P265 über die alte kombinierten Straßen- und Eisenbahnbrücke "Ounaskoski Brücke" von (Helsinki über) Rovaniemi nach Kemijärvi. (12,06,2011)
Andreas Axmann

Eine Dv12 bringt den P274 über die alten kombinierten Straßen- und Eisenbahnbrücke  Ounaskoski Brücke  von Kemijärvi nach Rovaniemi. (11,06,2011)
Eine Dv12 bringt den P274 über die alten kombinierten Straßen- und Eisenbahnbrücke "Ounaskoski Brücke" von Kemijärvi nach Rovaniemi. (11,06,2011)
Andreas Axmann

Dv12 2543 und 2653 mit einem Holzzug auf der   Ounaskoski Brücke  von Kemijärvi nach Rovaniemi weiter nach ?. (11,06,2011)
Dv12 2543 und 2653 mit einem Holzzug auf der "Ounaskoski Brücke" von Kemijärvi nach Rovaniemi weiter nach ?. (11,06,2011)
Andreas Axmann

Dv12 2543 und 2653 mit einem Holzzug auf der   Ounaskoski Brücke  von Kemijärvi nach Rovaniemi weiter nach ?. (11,06,2011)
Dv12 2543 und 2653 mit einem Holzzug auf der "Ounaskoski Brücke" von Kemijärvi nach Rovaniemi weiter nach ?. (11,06,2011)
Andreas Axmann

Am ehemaligen Bf Rovaniemi angebrachte Schild zur erinerung in der Poramiehentie(Straße), früher fuhren die züge von hier aus nach Kelloselkä.  1944 brannte Rovaniemi beim Rückzug der im Lapplandkrieg dort stationierten deutschen Wehrmachtseinheiten restlos nieder, nachdem im Bahnhof der Stadt ein deutscher Munitionszug explodierte . (11,06,2011)
Am ehemaligen Bf Rovaniemi angebrachte Schild zur erinerung in der Poramiehentie(Straße), früher fuhren die züge von hier aus nach Kelloselkä. "1944 brannte Rovaniemi beim Rückzug der im Lapplandkrieg dort stationierten deutschen Wehrmachtseinheiten restlos nieder, nachdem im Bahnhof der Stadt ein deutscher Munitionszug explodierte". (11,06,2011)
Andreas Axmann

Finnland / Bahnhöfe / Rovaniemi

410 1024x668 Px, 27.06.2011

Ehemaligen Bf Rovaniemi in der Poramiehentie(Straße), früher fuhren die züge von hier aus nach Kelloselkä.  1944 brannte Rovaniemi beim Rückzug der im Lapplandkrieg dort stationierten deutschen Wehrmachtseinheiten restlos nieder, nachdem im Bahnhof der Stadt ein deutscher Munitionszug explodierte . (11,06,2011)
Ehemaligen Bf Rovaniemi in der Poramiehentie(Straße), früher fuhren die züge von hier aus nach Kelloselkä. "1944 brannte Rovaniemi beim Rückzug der im Lapplandkrieg dort stationierten deutschen Wehrmachtseinheiten restlos nieder, nachdem im Bahnhof der Stadt ein deutscher Munitionszug explodierte". (11,06,2011)
Andreas Axmann

Finnland / Bahnhöfe / Rovaniemi

377 1024x678 Px, 27.06.2011

Die MAK 1206 DLL 0911D von INFRANORD mit dem Messwagen 99 749362382-8 steht im Grenzbahnhof Haparanda. Zur zeit wird gerade der abschnitt Boden - Haparanda auf Elektrischen Betrieb umgebaut. (13,06,2011)
Die MAK 1206 DLL 0911D von INFRANORD mit dem Messwagen 99 749362382-8 steht im Grenzbahnhof Haparanda. Zur zeit wird gerade der abschnitt Boden - Haparanda auf Elektrischen Betrieb umgebaut. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Die T44 318 von TGOJ Trafik (mit T44 263 von Green Cargo und einem Gz) bei der durchfahrt des Grenzbahnhof Haparanda / S in Richtung Boden. (13,06,2011)
Die T44 318 von TGOJ Trafik (mit T44 263 von Green Cargo und einem Gz) bei der durchfahrt des Grenzbahnhof Haparanda / S in Richtung Boden. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Die MAK 1206 DLL 0911D von INFRANORD mit dem Messwagen 99 749362382-8 steht im Grenzbahnhof Haparanda. Zur zeit wird gerade der abschnitt Boden - Haparanda auf Elektrischen Betrieb umgebaut. (13,06,2011)
Die MAK 1206 DLL 0911D von INFRANORD mit dem Messwagen 99 749362382-8 steht im Grenzbahnhof Haparanda. Zur zeit wird gerade der abschnitt Boden - Haparanda auf Elektrischen Betrieb umgebaut. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Die T44 263 von Green Cargo (mit T44 318 von TGOJ Trafik und einem Gz) bei der durchfahrt des Grenzbahnhof Haparanda / S in Richtung Boden. (13,06,2011)
Die T44 263 von Green Cargo (mit T44 318 von TGOJ Trafik und einem Gz) bei der durchfahrt des Grenzbahnhof Haparanda / S in Richtung Boden. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Die T44 263 von Green Cargo und T44 318 von TGOJ Trafik mit einem Gz bei der durchfahrt des Grenzbahnhof Haparanda / S in Richtung Boden. (13,06,2011)
Die T44 263 von Green Cargo und T44 318 von TGOJ Trafik mit einem Gz bei der durchfahrt des Grenzbahnhof Haparanda / S in Richtung Boden. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Breit und Normalspur zwischen Tornio / FIN und Haparanda / S über die Grenzbrücke des Tornionjoki (Grüne Grenze). (13,06,2011)
Breit und Normalspur zwischen Tornio / FIN und Haparanda / S über die Grenzbrücke des Tornionjoki (Grüne Grenze). (13,06,2011)
Andreas Axmann

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