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Gleissperre im Bf Björkliden am Gleis 3.

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Gleissperre im Bf Björkliden am Gleis 3. (20,06,2011)
(ID 152020)
Zugzielanzeige und Uhr am Gleis 1 im Bf Björkliden.
Fußgängerübergang am Bf Björkliden, ehemaliger Bü für KFZ-Fahrzeuge heute mit Schwerem Gerät abgesichert.



Gleissperre im Bf Björkliden am Gleis 3. (20,06,2011)

Gleissperre im Bf Björkliden am Gleis 3. (20,06,2011)

Andreas Axmann http://www.stachelbuckel.de/ 26.07.2011, 411 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2011:06:20 17:35:29, Belichtungsdauer: 0.010 s (10/1000) (1/100), Blende: f/10.0, ISO800, Brennweite: 105.00 (1050/10)

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Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweden / Bahnhöfe / Jokkmokk, Schweden / Strecken / Inlandsbahnan

429 1024x678 Px, 02.10.2011

Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Dreh- Wendeplatten für Draisinen? am Nebengebäude beim Bf Jokkmokk. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweden / Bahnhöfe / Jokkmokk, Schweden / Strecken / Inlandsbahnan

454 1024x678 Px, 02.10.2011

Weiche und Gleissperre im Bf Jokkmokk an der Inlandsmanan. (15,06,2011)
Weiche und Gleissperre im Bf Jokkmokk an der Inlandsmanan. (15,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweden / Bahnhöfe / Jokkmokk, Schweden / Strecken / Inlandsbahnan

486 1024x678 Px, 02.10.2011

Eine Besonderheit gab es in Haparanda, hier trafen Normalspur und Breitspur aufeinander. Früher wurde in Haparanda die Breitspurwagen umgespurt, das wird heute schon in Tornio gemacht, somit wure die Breitspur überflüssig und wurde so gelegt, das man auf beiden Seiten des Bahnhofsgebäude in Haparanda mit Normalspur angefahren werden kann. (13,06,2011)
Eine Besonderheit gab es in Haparanda, hier trafen Normalspur und Breitspur aufeinander. Früher wurde in Haparanda die Breitspurwagen umgespurt, das wird heute schon in Tornio gemacht, somit wure die Breitspur überflüssig und wurde so gelegt, das man auf beiden Seiten des Bahnhofsgebäude in Haparanda mit Normalspur angefahren werden kann. (13,06,2011)
Andreas Axmann

Schweden / Bahnhöfe / Haparanda, Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

589 1024x678 Px, 28.07.2011